Tebakan Ala Bapakz-Bapakz | Screen Shoot Of Something

 

Timing Kuda Buat Suara Mesin Seperti Motor Gede | Ecu Juken 5 BRT Dual Band

 Wah senang rasanya jika punya kendaraan standar tapi suara mesin bak motor gede atau motor balap, hmmm..... Disini saya mau bahas apa sih yang buat kendaraan bermotor kayak moge suaranya, Ok langsung saja untuk yang saya mau bahas, yang menyebabkan suara gahar tersebut adalah timing Kuda atau rumble idle, emang apa itu timing Kuda? Nah disini saya menjelaskan yang bukan kayak ahlinya ya, tapi langsung saja saya maksudkan jika tiap kita menyalakan motor pasti ada toh suara motor yang berulang yang muncul dari mesin dan knalpot, dan suaranya biasanya datar dan terus berulang, biasanya kita dengar sewaktu kendaraan berhenti atau disaat manasin mesin, maksudkan? Itulah idle, Nah disini yang dirubah adalah suara yang dimunculkan tersebut dirubah menjadi berirama seperti jalannya kuda, nah maksud saya disini bagaimana caranya? Sebenarnya ada alat yang dijual modul timing Kuda tuh, tapi disini saya mau bahas yang sudah pake ECU Kustom dari BRT, yang namanya Juken 5 Dual band.

Ulasan hari ini bukan seperti biasanya masbro, disini saya mau ulas bukan serta merta dari produknya saja, tapi cendrung dari hasil produk tersebut, oke sebelum ke pembahasan, apa ada kelebihan jika menerapkan timing Kuda di motor? Kekurangan ada tidak? Oke kita bahas dulu penerapan timing Kuda dengan cara seting lewat ECU BRT Juken 5 Dual band, dengan cara maping, apakah berbahaya? Sebenarnya untuk penerapan timing Kuda lewat set ECU masih terbilang aman, karena motor akan terdengar suara timing Kuda sewaktu kendaraan diam tau kondisi idle, jadi posisi kendaraan diam dan tidak jalan, nah setelah gas diputar maka suara mesin kembali seperti motor pada umumnya, jadi timing Kuda hanya bekerja diposisi kendaran diam atau idle.

Terus kelebihannyan apa?

1. Proses memanasin mesin lebih cepat ke suhu normal, terus kendaraan bisa langsung di pakai, Karen idle dinaikan jadi tinggi dari kisaran 1.000 rpm sampai 2.500 rpm.

2. Karena idle tinggi atau lamsam di rpm yang lumayan tinggi, jadinya tarikan jadi lebih responsif.

3. Pastinya suara mesin beda dibandingkan kendaraan bermotor lainnya, apalagi pas di lampu merah, jadi pusat perhatian sob 😂.

Kekurangannya ada dong?

1. Pasti bensin jadi lebih boros karena putaran mesin menjadi tinggi, bisa dicek warna busi pasti menghitam.

2. Mesin cepat panas karena rpm idle ditinggikan meski kendaraan diam.

Untuk ulasan diatas kira-kira gimana sob? Itu terserah ente-ente ya, kalau mau motornya mirip moge wannabe ya silahkan dicoba. Terus bahas seting ecunya? Nah disini saya saranin aja, daripada ribet mending pakai jasa seting ECU saja khusus Juken, karena tiap Ecu  Juken penerapan berbeda untuk tipe motornya, jenis ECU juga berbeda loh. Kalau tertarik silahkan merapat, khusus daerah Yogyakarta bisa dibantu, Monggo bisa DM ke Ig ini : @rusdika_rozin sambil promo ini sob. Biar gak nambah penasaran lagi bisa cek langsung video YouTube bab timing Kuda berikut ini: