Mengetahui Shock Belakang Motor Matik Rusak: Keras, Jedak, dan Bahaya yang Mengintai

 Brosis, pernah merasakan motor matik kesayangan terasa keras saat melewati polisi tidur?  Atau mungkin terdengar bunyi jedak-jeduk dari bagian belakang?  Bisa jadi, shock belakang motor brosis sudah mulai bermasalah.  Lebih parahnya lagi, shock yang sudah rusak parah bahkan bisa lepas dan mengakibatkan kecelakaan!  Oleh karena itu, mimin akan membahas bagaimana cara mengetahui shock belakang motor matik sudah mati atau rembes oli, serta perbedaannya dengan shock depan.

 

Tanda-Tanda Shock Belakang Motor Matik Rusak 

Shock belakang yang bermasalah biasanya ditandai dengan beberapa gejala, antara lain: 

- Shock terasa keras saat melewati polisi tidur atau jalan rusak:  

Ini adalah indikasi utama.  Jika biasanya motor terasa nyaman melewati jalan yang tidak rata, namun kini terasa sangat keras dan bergetar, kemungkinan besar shock belakang sudah mulai aus atau rusak.

- Muncul bunyi jedak-jeduk dari bagian belakang: 

Bunyi ini muncul karena komponen di dalam shock sudah aus atau rusak dan saling bergesekan.  Semakin sering bunyi ini muncul, semakin parah kerusakannya.

- Motor limbung atau tidak stabil:  

Shock belakang berperan penting dalam menjaga kestabilan motor.  Jika shock rusak, motor akan terasa limbung, terutama saat berbelok atau melewati jalan yang tidak rata.

- Oli rembes:  

Periksa bagian bawah shock belakang.  Jika terdapat bercak oli, itu artinya seal shock sudah rusak dan oli mulai rembes keluar.  Ini adalah kondisi yang cukup serius dan harus segera diperbaiki.

Kemungkinan Terburuk:

Shock Lepas dan Kecelakaan 

Dalam kondisi terburuk, shock belakang yang sudah sangat rusak bisa lepas dari dudukannya.  Hal ini sangat berbahaya dan bisa menyebabkan kecelakaan.  Bayangkan, saat melaju dengan kecepatan sedang atau tinggi, tiba-tiba shock belakang lepas.  Motor akan kehilangan keseimbangan dan bisa terjatuh.  Oleh karena itu, sangat penting untuk segera memeriksa dan memperbaiki shock belakang jika sudah menunjukkan tanda-tanda kerusakan.

Perbedaan Shock Belakang dan Depan Motor Matik

Shock belakang dan depan pada motor matik memiliki mekanisme kerja yang berbeda.  Shock depan umumnya menggunakan sistem teleskopik, di mana tabung dalam bergerak naik turun di dalam tabung luar.  Sistem ini relatif sederhana dan mudah perawatannya.

Shock belakang pada motor matik biasanya menggunakan sistem hidrolis.  Sistem ini lebih kompleks dan melibatkan beberapa komponen, seperti piston, seal, dan tabung reservoir oli.  Sistem hidrolis ini mampu meredam guncangan dengan lebih baik dibandingkan sistem teleskopik.  Namun, sistem ini juga lebih rentan terhadap kerusakan, terutama jika perawatannya kurang terjaga.

 

Contoh Shock Hidrolis Normal dan Abnormal

Berikut ini perbedaan mencolok antara shock hidrolis yang masih normal dan abnormal:

 

Shock Hidrolis Normal:

- Permukaan shock bersih dan tidak ada rembesan oli.

- Respon shock terhadap tekanan terasa halus dan nyaman.

- Tidak ada bunyi jedak-jeduk saat motor melewati jalan yang tidak rata.

- Ditarik:  

Jika shock ditarik sekuat tenaga, akan terasa berat dan gerakannya lambat.  As shock tidak akan mudah kembali ke posisi semula (tidak membal).  Ini menandakan adanya tahanan yang cukup dari sistem hidrolis di dalam shock.  Tahanan ini yang membantu meredam guncangan saat berkendara.

- Ditekan: 

Saat ditekan, akan terasa enteng dan ringan.  Setelah dilepas, as shock akan tetap berada di posisi yang ditekan dan tidak akan kembali ke posisi semula secara tiba-tiba (tidak membal).

 

Shock Hidrolis Abnormal:

- Terdapat rembesan oli di sekitar tabung shock.

- Respon shock terhadap tekanan terasa keras dan tidak nyaman.

- Terdengar bunyi jedak-jeduk saat motor melewati jalan yang tidak rata.

- Shock terasa kaku atau sangat empuk.

- Ditarik:  

Jika shock ditarik, akan terasa ringan bahkan los dol (longgar).  Ini mengindikasikan kerusakan pada sistem peredam kejut.  Oli mungkin telah bocor atau sistem hidrolis sudah tidak berfungsi optimal.

- Ditekan:  

Saat ditekan, akan terasa ringan dan mudah masuk.  Namun, yang membedakan dengan shock normal adalah as shock akan kembali ke posisi semula dengan mudah (mbal).  Ini menandakan seal atau komponen internal shock sudah rusak dan tidak mampu menahan tekanan oli hidrolis.

Kesimpulan:

Perbedaan utama terletak pada tingkat kesulitan saat menarik dan menekan as shock. Shock normal akan memberikan tahanan yang signifikan saat ditarik dan tetap pada posisi yang ditekan saat dilepas.  Sedangkan shock abnormal akan terasa sangat ringan baik saat ditarik maupun ditekan, dan as shock akan mudah kembali ke posisi semula (membal) setelah ditekan. Kenapa hidrolis jadi utama? Karena as shock hidrolis yang jadi permasalahan utama jika shock breaker belakang mati, jadi kalau mau irit mimin sarankan cukup ganti hidrolis as shock belakang saja, tapi pastikan pilih hidrolis yang masih normal dan ORI ya guys meski second sekalipun.

Shock belakang yang berfungsi dengan baik sangat penting untuk keselamatan dan kenyamanan berkendara.  Jika brosis mengalami gejala-gejala yang telah mimin sebutkan di atas, segera periksa kondisi shock belakang motor brosis.  Jangan menunggu sampai shock lepas dan menyebabkan kecelakaan.  Lebih baik mencegah daripada mengobati, bukan?  Semoga informasi ini bermanfaat bagi brosis semua!

Pulsa IM3 Berkurang Sendiri? Tenang, Brosis! Ini Solusinya!

 Brosis pengguna IM3 pasti pernah mengalami kejadian menyebalkan ini: pulsa tiba-tiba berkurang sendiri, padahal data seluler nggak aktif dan nggak pakai layanan berbayar apa pun.  Mimin juga pernah mengalaminya, rasanya dongkol banget kan?  Untungnya, ada solusi yang cukup efektif, dan mimin mau bagi pengalamannya nih.

Kejadian pulsa IM3 berkurang sendiri ini memang bikin frustasi.  Kita sudah berhati-hati, memastikan data seluler mati, nggak daftar layanan tambahan, eh… pulsa tetap saja menyusut.  Setelah mencoba berbagai cara, akhirnya mimin menemukan solusi yang cukup ampuh, yaitu dengan… menurunkan jaringan internet di smartphone!

Sebelum mimin jelaskan lebih lanjut, mari kita bahas dulu beberapa kemungkinan penyebab pulsa IM3 berkurang sendiri.  Ada beberapa faktor yang bisa menyebabkan hal ini terjadi:

 

- Bug atau error pada sistem: 

Sistem IM3 sendiri terkadang mengalami bug atau error yang menyebabkan pengurangan pulsa secara tidak terduga.

- Layanan tersembunyi: 

Mungkin ada layanan berlangganan yang aktif tanpa sepengetahuan kita.  Periksa kembali daftar layanan aktif di aplikasi MyIM3.

- Penggunaan data latar belakang: 

Beberapa aplikasi di smartphone kita mungkin masih menggunakan data internet di latar belakang, meskipun data seluler sudah dimatikan.

- Jaringan:  

Ini nih, poin penting yang mimin temukan!  Ternyata, jaringan 4G yang kuat terkadang bisa menyebabkan pulsa berkurang, bahkan ketika data seluler dimatikan.

Nah, setelah mimin mencoba berbagai cara, termasuk mengadu ke help desk di aplikasi MyIM3, akhirnya ditemukan solusi yang disampaikan oleh help desk Myim3 yaitu Indira: yaitu dengan cara menurunkan jaringan internet di Smartphone.

 

Berikut langkah-langkahnya:

1. Buka pengaturan smartphone brosis.  Biasanya ikonnya berupa roda gigi.

2. Cari menu "Jaringan Seluler" atau "Mobile Network".  Nama menunya bisa sedikit berbeda tergantung merek dan tipe smartphone brosis.

3. Pilih "Mode Jaringan" atau "Network Mode".

4. Ubah mode jaringan dari 4G ke 3G atau bahkan 2G.

Setelah brosis melakukan perubahan ini, coba diamati beberapa waktu.  Mimin sendiri mengalami penurunan pengurangan pulsa yang signifikan setelah mengubah jaringan ke 3G.  Meskipun kartu IM3 tidak dipakai dan data selulernya nonaktif, tetap saja ada kemungkinan pulsa berkurang sedikit, namun jauh lebih kecil dibandingkan saat menggunakan jaringan 4G.

Mengapa hal ini bisa terjadi?

Mimin menduga, jaringan 4G yang kuat dan stabil, meskipun data seluler dimatikan, masih memungkinkan terjadinya koneksi latar belakang yang menyebabkan pengurangan pulsa.  Dengan menurunkan jaringan ke 3G atau 2G, koneksi latar belakang ini menjadi lebih terbatas dan minim, sehingga pengurangan pulsa pun berkurang drastis.

 

Pengalaman mimin dengan help desk MyIM3:

Saat mimin mengadu ke help desk MyIM3, mereka cukup responsif.  Namun, solusi yang mereka berikan cukup umum, seperti memeriksa layanan aktif dan memastikan data seluler mati, dan biasanya cuman cek ada langganan konten tidaknya.  Solusi menurunkan jaringan internet ini baru disampaikan oleh Indira help desk Myim3 Jadi,  bagi brosis yang mengalami masalah serupa, jangan ragu untuk mencoba solusi ini semoga beneran ya bukan Gimik.

Kesimpulan:

Pulsa IM3 yang berkurang sendiri meskipun data seluler tidak aktif memang sangat menjengkelkan.  Namun, dengan menurunkan jaringan internet di smartphone brosis dari 4G ke 3G atau 2G,  mungkin bisa menjadi solusi yang efektif untuk mengurangi bahkan menghilangkan masalah ini.  Jangan lupa untuk tetap memantau penggunaan pulsa brosis dan melaporkan jika masih ada masalah yang terjadi ke help desk MyIM3.  Semoga informasi ini bermanfaat bagi brosis semua!

Lebih Hemat dan Praktis: Spare Part Spion Tomok Dijual Eceran

 Kerusakan spion pada motor roda dua seringkali menjadi masalah yang merepotkan.  Selain mengganggu estetika, spion yang rusak juga dapat membahayakan keselamatan pengendara karena mengurangi visibilitas.  Namun, kabar baiknya, kini tersedia spare part cadangan untuk spion Tomok motor roda dua yang dijual eceran.  Artinya, brosis tak perlu lagi mengganti seluruh unit spion jika hanya sebagian yang rusak.  Cukup ganti bagian yang bermasalah, dan spion brosis kembali berfungsi sempurna!

 

Sistem spare part eceran ini menawarkan solusi yang jauh lebih ekonomis dan praktis dibandingkan dengan harus mengganti seluruh unit spion setiap kali terjadi kerusakan.  Bayangkan, jika hanya kaca spion yang pecah, Brosis tidak perlu mengeluarkan biaya besar untuk membeli spion baru lengkap dengan rumahnya.  Cukup dengan mengganti kaca spion saja,  fungsi spion brosis akan kembali normal.  Hal ini tentu saja sangat menghemat pengeluaran dan waktu.

Keunggulan utama dari sistem ini adalah fleksibilitasnya.  Berbagai komponen spion Tomok, seperti kaca spion, rumah spion,  sistem pengaturan (jika spion model adjustable),  dan bahkan baut-baut pengencangnya,  tersedia secara terpisah.  Dengan demikian,  apapun jenis kerusakan yang terjadi,  brosis dapat dengan mudah menemukan dan mengganti bagian yang rusak saja.  Tidak perlu lagi membongkar seluruh unit spion dan mencari pengganti yang persis sama.

Ketersediaan spare part eceran juga menunjukkan komitmen produsen Tomok terhadap kepuasan pelanggan.  Mereka memahami bahwa kerusakan pada komponen kendaraan, termasuk spion motor,  merupakan hal yang wajar terjadi.  Dengan menyediakan spare part yang mudah didapatkan dan terjangkau,  produsen Tomok memberikan solusi yang responsif dan mempermudah perawatan kendaraan.

Selain menghemat biaya,  sistem ini juga ramah lingkungan.  Mengganti hanya bagian yang rusak akan mengurangi jumlah limbah yang dihasilkan.  Hal ini sejalan dengan upaya global untuk mengurangi dampak negatif terhadap lingkungan.  Dengan mengurangi limbah,  kita turut berkontribusi dalam menjaga kelestarian bumi.

Lebih lanjut, Jika terjadi kerusakan pada spion, perbaikannya dapat dilakukan dengan mudah dan biaya yang relatif rendah. Bagi para pemilik motor roda dua,  khususnya yang menggunakan spion Tomok,  ketersediaan spare part eceran ini merupakan kabar gembira.  Mereka dapat lebih tenang dan merasa lebih terlindungi dari potensi kerugian akibat kerusakan spion.  Perbaikan yang mudah dan terjangkau akan membuat perawatan motor menjadi lebih praktis dan ekonomis.

Sistem spare part eceran untuk spion Tomok ini juga mempermudah proses perbaikan.  Brosis tidak perlu lagi mencari bengkel khusus atau menunggu waktu lama untuk mendapatkan spion pengganti.  Spare part dapat dibeli di toko aksesoris motor atau secara online,  sehingga proses perbaikan dapat dilakukan dengan cepat dan efisien.

Kesimpulannya,  ketersediaan spare part cadangan untuk spion Tomok motor roda dua merupakan solusi yang cerdas dan inovatif.  Sistem ini menawarkan kemudahan,  ekonomi,  dan kepraktisan dalam mengatasi masalah kerusakan spion.  Dengan mengganti hanya bagian yang rusak,  brosis dapat menghemat biaya,  waktu,  dan juga berkontribusi pada pelestarian lingkungan.  Inovasi ini patut diapresiasi dan diharapkan dapat menjadi contoh bagi produsen spare part lainnya untuk memberikan solusi yang lebih ramah pengguna dan berkelanjutan.

Cara supaya ponsel android tidak boros baterai

Berikut cara supaya baterai ponsel android mu lebih irit lagi, berikut fitur yang bikin boros baterai dan cara non aktifkannya.

1. Masuk ke pengaturan ponsel, cari Google lanjut pilih semua layanan.

2. Lanjut pilih perangkat, tampilkan notifikasi saat perangkat ada disekitar digeser tombolnya/ dinon aktifkan.

3. Kembali ke pengaturan, pilih Kesehatan Digital & Kontrol Orang tua, pilih titik tiga dan pilih kelola data anda.

4. Di kelola data anda pilih titik tiga kembali, pilih nonaktifkan di setelan, nanti akan diarahkan ke akses penggunaan aplikasi, disini cari Kesehatan Digital.

5. Lanjut Izinkan akses penggunaan digeser/ dinonaktifkan.

Nah selesai deh, semoga cara diatas bikin nambah irit baterai ponsel android kalian ya! Selamat mencoba.

Sering ditelepon oleh orang tak dikenal?! Berikut solusinya

 Pengalaman berikut ini adalah kejadian real dan terjadi beberapa kali, kejadian tersebut adalah ditelpon nomer asing alias orang tak dikenal, disini tepatnya panggilan telepon biasa pakai pulsa bukan lewat aplikasi WhatsApp, kejadian tersebut salah satunya tagihan pay later, yang jelas mimin tidak lakukan pinjaman online sekalipun, dipastikan ini Scam alias penipuan ya guys. Nah untuk antisipasi hal tersebut, khususnya pengguna ponsel pintar smartphone khususnya android, mimin punya solusinya supaya nomer HP tidak mudah tersebar begitu saja. Berikut caranya:

1. Masuk ke pengaturan diponsel smartphone Android kalian, cari penggunaan & akun dan pilih Google.

2. Setelah masuk ke google, pilih semua layanan.

3. Setelah masuk ke semua layanan, cari dibagian isi otomatis & sandi, pilih Berbagai nomor telepon.

4. Setelah masuk, akan muncul tampilan seperti gambar dibawah ini:

5. Berbagi nomer telepon jika tombol aktif warna biru, segera digeser menjadi tidak aktif, cara diatas membuat nomer telepon kita tidak disebar.

Semoga cara diatas bisa membantu ya guys, dan tidak ada yang scam lagi.

Mobile JKN muncul notifikasi: Demi menjaga keamanan, aplikasi mobile JKN tidak bisa berjalan pada emulator dan dengan kondisi device tidak dilakukan Root | Berikut cara mengatasinya!

 Berikut cara mengatasi Mobile JKN ketika muncul notifikasi: Demi menjaga keamanan, aplikasi mobile JKN tidak bisa berjalan pada emulator dan dengan kondisi device tidak dilakukan Root.

Jika muncul notifikasi diatas saat masuk ke aplikasi mobile JKN, dipastikan tidak bisa melanjutkan pendaftaran pelayanan, cara mengatasi bisa ikuti cara berikut ini, semoga mengatasi:

1. Pastikan jika ada update terbaru, lakukan update terbaru.

2. Jika masih belum bisa, masuk ke pengaturan cari aplikasi, pilih mobile JKN, disitu ada tombol clear cache/ bersihkan cache, tekan tombol ini.

Hapus cache

3. Kembali ke aplikasi mobile JKN, jika belum bisa restart smartphonenya.

4. Setelah restart coba pilih aplikasi mobile JKN, dan disini bisa normal kembali.

Semoga cara diatas bisa membantu ya.

Pengembalian Dana dan Barang di Shopee: Apa yang Perlu Anda Ketahui

Bagi pengalaman yang fresh banget, untuk kejadian hanya beberapa hari dari artikel ini dibuat, permasalahan timbul setelah paket datang dan setelah dilakukan pengecekan dengan cara unboxing sambil direkam, bisa ditebak kan? Yup disini mimin melakukan pembelian barang secara online dengan metode pembayaran COD, nah setelah proses unboxing berlangsung ternyata ada barang yang kurang alias tidak dikirim, lanjut mimin chat penjualan bahwa barang ada yang tidak ikut dikirim, padahal disitu mimin juga kirim video unboxing, dan jawaban si penjual bahwa paket sudah dikirim, alamak! Betul dah dikirim tapi ada yang kurang brok! Lanjut karena respon kurang akhirnya mimin chat CS shopee, disini disarankan melakukan pengembalian dana meski hanya 1 barang saja, yup singkat cerita melakukan anjuran tersebut, dari 4 item hanya 1 saja yang tidak dikirim, dan disini ternyata terbukti bisa, cuman 1 item saja pengembalian dana bisa dicairkan, dan hanya memakan waktu kurang lebih 4-5 jam, jadi buat temen-temen yang pembeliannya tidak sesuai bisa dikembalikan kok sekarang, caranya juga mudah gak ribet asal ada bukti ya, nah pesan mimin tiap unboxing direkam ya, supaya bisa jadi barang bukti buat nge klaim nantinya.

Dari pengalaman diatas mimin tidak menjelaskan detail cara awal dana dikembalikan, tapi disini mimin berikan penjelasan mengenai program baru shopee yaitu garansi bebas pengembalian, nah bisa cek ya penjelasan dibawah:

Shopee adalah salah satu platform e-commerce terbesar di Indonesia yang menawarkan berbagai produk dengan harga terjangkau dan layanan pengiriman yang cepat. Namun, tidak semua transaksi di Shopee berjalan lancar. Ada kalanya Anda menerima paket yang tidak sesuai dengan pesanan, misalnya ada barang yang kurang, salah, rusak, atau tidak dikirim sama sekali. Dalam situasi seperti ini, Anda berhak untuk mengajukan pengembalian dana dan barang di Shopee.

Pengembalian dana dan barang di Shopee adalah proses di mana Anda dapat meminta uang Anda kembali dan/atau mengembalikan barang yang Anda terima kepada penjual. Proses ini dilindungi oleh Garansi Shopee, yaitu layanan yang disediakan oleh Shopee untuk membantu Anda menyelesaikan konflik yang mungkin terjadi selama transaksi. Anda dapat mengajukan pengembalian dana dan barang di Shopee sebelum masa garansi berakhir, yaitu 3 hari setelah Anda mengonfirmasi penerimaan barang atau 7 hari setelah barang dikirimkan oleh penjual.

Berikut adalah langkah-langkah untuk mengajukan pengembalian dana dan barang di Shopee:

Buka aplikasi atau situs Shopee dan login dengan akun Anda.

Pilih menu Saya dan masuk ke halaman Pesanan Saya.

Pilih pesanan yang ingin Anda kembalikan dan klik tombol Ajukan Pengembalian.

Pilih alasan pengembalian, yaitu paket tidak sampai, barang salah, barang rusak, atau barang berbeda dengan deskripsi/foto.

Pilih jenis pengembalian, yaitu pengembalian barang dan dana atau pengembalian dana saja. Jika Anda memilih pengembalian barang dan dana, Anda harus mengembalikan barang yang Anda terima kepada penjual. Jika Anda memilih pengembalian dana saja, Anda tidak perlu mengembalikan barang, tetapi Anda harus memberikan bukti bahwa barang yang Anda terima tidak sesuai dengan pesanan, misalnya foto atau video.

Masukkan jumlah dana yang ingin Anda kembalikan dan tambahkan catatan atau keterangan jika perlu.

Klik tombol Kirim dan tunggu respon dari penjual. Anda dapat melihat status pengembalian Anda di halaman Pengembalian Saya.

Ada beberapa hal yang perlu Anda perhatikan dalam proses pengembalian dana dan barang di Shopee, yaitu:

Anda harus merespon pengajuan pengembalian dalam waktu 3 hari kalender. Jika tidak, pengajuan Anda akan dibatalkan dan dana akan dilepaskan kepada penjual.

Jika penjual menyetujui pengembalian barang dan dana, Anda harus mengirimkan barang kembali dalam waktu 5 hari kalender. Jika tidak, pengajuan Anda akan dibatalkan dan dana akan dilepaskan kepada penjual.

Jika penjual menolak pengembalian barang dan dana, Anda dapat mengajukan bantuan ke Shopee. Shopee akan meninjau kasus Anda dan membuat keputusan akhir.

Jika Anda mengajukan pengembalian dana saja, Anda tidak dapat mengubahnya menjadi pengembalian barang dan dana. Sebaliknya, jika Anda mengajukan pengembalian barang dan dana, Anda dapat mengubahnya menjadi pengembalian dana saja sebelum Anda mengirimkan barang kembali.

Jika Anda membeli barang dari penjual Shopee Mall, Anda tidak perlu menunggu respon dari penjual. Pengembalian barang dan dana Anda akan langsung ditinjau oleh tim Shopee.

Jika Anda membeli barang yang termasuk dalam Garansi Bebas Pengembalian, Anda dapat mengajukan pengembalian barang dan dana karena alasan apapun, termasuk perubahan pikiran. Anda dapat melihat daftar produk yang termasuk dalam Garansi Bebas Pengembalian di situs atau aplikasi Shopee.

Demikian artikel yang membahas pengembalian dana dan barang di Shopee. Semoga artikel ini bermanfaat dan membantu Anda dalam berbelanja online di Shopee. Jika Anda memiliki pertanyaan atau masalah lain seputar Shopee, Anda dapat menghubungi layanan pelanggan Shopee di sini atau melalui aplikasi Shopee. Selamat berbelanja!

Bisa cek juga divideo YouTube Mimin dibawah ini:

#Part2

Perbedaan kelistrikan dimotor roda dua halfwave dan fullwave

 Perbedaan antara kelistrikan pada motor half wave (setengah gelombang) dan full wave (gelombang penuh) terletak pada cara pengaturan dan penggunaan arus listrik dalam sistem pengisian dan penyearahannya. Berikut adalah penjelasan singkat tentang kedua sistem tersebut:

1. Motor Half Wave:

- Pengaturan: Pada motor half wave, arus listrik dari generator diarahkan ke beban hanya dalam setengah siklus gelombang AC. Artinya, hanya setengah gelombang AC yang digunakan untuk mengisi baterai dan menyuplai daya ke sistem kelistrikan motor.

- Penyearah: Motor half wave menggunakan penyearah setengah gelombang (half wave rectifier) untuk mengubah arus AC menjadi arus DC. Penyearah ini hanya mengizinkan arus mengalir dalam satu arah selama setengah siklus gelombang AC, sedangkan pada setengah siklus lainnya, arus tidak teralir.

- Keuntungan: Sistem half wave sederhana dan murah dalam hal komponen yang dibutuhkan.

2. Motor Full Wave:

- Pengaturan: Pada motor full wave, arus listrik dari generator diarahkan ke beban dalam seluruh siklus gelombang AC. Artinya, seluruh gelombang AC digunakan untuk mengisi baterai dan menyuplai daya ke sistem kelistrikan motor.

- Penyearah: Motor full wave menggunakan penyearah gelombang penuh (full wave rectifier) untuk mengubah arus AC menjadi arus DC. Penyearah ini mengizinkan arus mengalir dalam satu arah sepanjang seluruh siklus gelombang AC, sehingga menghasilkan arus DC yang lebih stabil.

- Keuntungan: Sistem full wave menghasilkan arus DC yang lebih halus dan stabil, yang dapat memberikan daya yang lebih konsisten ke sistem kelistrikan motor.

Secara umum, motor full wave lebih efisien dan menghasilkan tegangan DC yang lebih stabil dibandingkan dengan motor half wave. Namun, motor half wave masih digunakan pada beberapa kendaraan atau sistem kelistrikan yang lebih sederhana karena kebutuhan komponen yang lebih sedikit dan biaya yang lebih rendah. Penting untuk memahami sistem kelistrikan yang digunakan pada motor Anda dan mengikuti rekomendasi produsen untuk perawatan dan penggantian komponen yang tepat.

Bagi teman-teman yang kelistrikan di motor masih halfwave bisa dirubah dengan mengganti regulator/ kiprok, misal motor Mio j yang kelistrikan masih halfwave bisa diganti dengan kiprok punyanya N-max, untuk kiprok dari bentuk dan soket pasti beda ya, jelas diakalin untuk pemasangan kiprok tersebut.

Atasi baut rem cakram yang doll

 Bagi pengalaman nih sob! Berawal dari rencana mengganti piringan cakram sendiri dan ternyata gak semudah yang mimin bayangkan. Kali ini mimin mau bagi info bagaimana cara melepas baut yang selek atau doll, pengalaman mimin ini terbilang cukup lama dan baru mau ketik ini artikel sekarang, nah untuk baut yang sudah doll biasanya dibuka pakai screw ekstraktor, karena mata bor mimin dah gak tajem lagi, mau gak mau pakai cara lain ya, karena baut yang selek adalah baut piringan rem cakram, bisa kerasa gak tuh cara bukanya, asli keras banget nih baut, sampai-sampai bagian gigitan kunci L sampai kemakan, nah pastinya doll dong, padahal sebelum dibuka sudah mimin semprot pakai carbon cleaner dan dipukul-pukul juga bagian baut, dari 3 baut hanya satu yang kemakan dan alhasil doll, nah kira-kira bagaimana cara copotnya?! Nah disini cara yang mimin lakukan, agak ribet sih, tapi mau gimana lagi.

Oke langsung saja cara membuka baut yang selek atau doll adalah dengan cara memotong bagian baut menjadi mengotak atau berbentuk kotak, kenapa berbentuk kotak? Alasannya supaya bisa digigit sob, karena selanjutnya dibuka pakai kunci Inggris ya, jujur pemotongan baut kudu hati-hati jangan sampai kena piringan cakram, disini bisa dipotong pakai gergaji besi, karena pakai gergaji besi lumayan lama dan butuh tenaga ekstra, asli ini baut cakram itu keras banget sob! Akhirnya mimin pakai gerinda langsung, dan bentuknya kurang lebih seperti ini sob jadinya.

Nah jika sudah berbentuk kotak kepala bautnya, tinggal dibuka pakai kunci Inggris, pastikan bisa tergigit kepala bautnya biar mudah memutar kuncinya, jika masih keras bisa disemprotkan carbon cleaner atau semprotan pembersih karat, nah untuk buka baut butuh tenaga ekstra ya sob! Jadi semangat. Pada akhirnya terbuka juga, dan setelah terlepas bentuknya kek gini sob!

Setelah dilihat-lihat malah mirip palunya Thor ya?! Mjolnir 😅, misi dah selesai nih sob, lanjut pasang piringan cakram yang baru, nah baut yang dol diganti yang baru, nah setelah diganti baut baru, ternyata baut baru kualitasnya kurang sob, terus baut ada sedikit perbedaannya, nah karena adanya bautnya itu aja ya mau gak mau dipasang. Meski bagian kepala digerinda dikit, karena setelah dipasang agak menonjol lebih tinggi daripada baut bawaan 🤦🏻‍♂️. Nah kiranya sekian dulu bagi pengalaman mimin, semoga bisa membantu brosist semuanya.

Pasang per jok motor universal agar jok motor otomatis terbuka

 Yep kali ini mimin mau bahas per spring jok motor, kegunaan per ini supaya jok motor bisa otomatis terbuka, saat kita buka lewat kunci kontak atau kunci jok, nah sebelumnya mimin juga pernah pakai alat yang serupa tapi beda jenis, fungsinya juga sama-sama untuk buat jok motor otomatis terbuka sendiri, jadi gak perlu pegangin jok segala sekarang, simple sih, tapi wothed sekali menurut mimin, nah yang sebelumnya mimin pakai huben hidrolik buat angkat jok motor, dari fungsinya sama yang seperti disebutkan diatas, terus apa bedanya?! Disini mimin coba hal baru saja sih, kelebihan huben hidrolik jok motor adalah dari bentuknya asli keren kayak sok motor, sistem pegas dengan menggunakan sulingan tabung, untuk bentuk kurang lebihnya demikian mirip shock depan motor, nilai estetika juga lebih masuk, karena terlihat keren dan cakep jika dipasang, kayak motor kekinian gitu, lebih moderen tepatnya, itu dari sisi kelebihan, lanjut dari kekurangan apa?! Nah disini mimin bahas, kekurangan adalah perlu bolong buat skrup buat dudukan hidrolik baik dari penumpu atas maupu bawah, dipasitkan jok bolong bagian baknya, yang kedua adalah menambah spare di bak jok, kadang ketika ditutup tiba-tiba bunyi jedak karena ada yang nyangkut karena kena jas hujan, overall sih oke, dan asli Huben hidrolik jok motor ini lebih murah ya dibandingkan per spring jok motor.

Lanjut ke inti pembahasan adalah per spring jok motor, untuk bentuk gak ada estetika sama sekali bahkan setelah dipasang gak keliatan banget, beda dengan huben hidrolik yang estetika baget, terus anehnya harganya kok lebih mahal, padahal cuman per pegas gitu, harganya malah 2 kali lipat dari harga huben hidrolik, untuk harga kemarin mimin kena harga 27 ribuan belum termasuk ongkir. Nah singkat cerita setelah paket datang langsung mimin pasang dan setelah melepas jok motor ternyata ada beberapa temuan, berikut temuan antar lainnya:

1. As jok motor sulit banget dipasang kembali setelah per jok dipasang, bisa tapi dipaksa, daripada patah mimin akalin dengan mengganti as jok motor dengan sekrup panjang yang ukurannya kurang lebih hampir sama dengan as jok motor sebelumnya, bahkan supaya sama sekrup mimin potong beberapa senti.

2. Setelah dipasang dan dicoba, ternyata pir jok motor tidak mengangkat dengan sempurna, bahkan cuman 5 cm saja, seharusnya jok terangkat sampai terbuka keatas, cara akalin biar jok motor terbuka dengan sempurna adalah, dengan mengganjel bagian bawah, disini mimin pakai plat bolong universal dan beberapa mur baut buat kuncian, setelah dicoba lumayan terbuka meski gak sampai terangkat sempurna, lumayan 75% terangkatlah.

Oke disimpulkan bahwa per jok motor universal tidak PNP disemua motor ya, kudu diakalin dulu, bagi temen-temen yang penasaran bisa cek video shorts Mimin dibawah ini ya sob:

Untuk video panjang belum mimin upload next baru mimin upload 😁.

Mau Vermuk Otentikasi Taspen, malah "Server kami sedang sibuk, coba 5 menit kemudian" begini solusinya sob

 Kejadian ini baru saja terjadi, biasanya bokap tiap akhir bulan vermuk lewat aplikasi otentikasi Taspen di ponsel Android, buat ambil gaji pensiun bulan depan, eh malah muncul tampilan seperti ini sob!

Biasanya Mimin menuju setelan dan cari aplikasi diatas dan lakukan clear chace, eh setelah dicoba sama aja, muncul "server kami sedang sibuk, coba 5 menit kemudian", lanjut Mimin coba update diplaystore dan ternyata sudah versi terbaru, nah karena penasaran Mimin coba ke ponsel lain, disini mimin install lagi aplikasi otentikasi Taspen, dan mulai coba dengan memasukan nomer Kitas, dan ternyata muncul kembali tulisan "server kami sedang sibuk, coba 5 menit kemudian" lah....

Karena penasaran Mimin cek ke setelan ponsel disini untuk ponsel yang biasa dipakai buat vermuk otentikasi Taspen adalah ponsel Vivo V7 dan OS Android adalah versi 8.4 dan selalu muncul tulisan diatas.

Nah yang kedua pakai ponsel lain dengan Android versi 7, setelah diinstal aplikasi otentikasi Taspen juga muncul tulisan diatas.

Wah karena tidak ada progres meski sudah pakai 2 device dengan instal aplikasi yang sama, cus disini mimin kembali ke playstore buat cek aplikasi otentikasi Taspen, langsung cek info aplikasi, anehnya disini OS wajib mulai dari android versi 4.4 dan yang lebih baru, dari device yang Mimin jelas sudah lebih dari OS versi 4.4 yaitu versi 7 dan 8.4, tapi kok gak bisa ya?! 

Nah lanjut Mimin pakai device lain yang dimana OS Android pakai versi 11, langsung Mimin instal aplikasi otentikasi Taspen, setelah terinstal langsung masukan nomer Kitas dan langsung tekan otentikasi dan....boom!!! Proses vermuk langsung bisa dan proses berhasil.

Dari gambar diatas sudah dibuktikan, untuk proses vermuk otentikasi Taspen, kudu pakai OS Android versi terbaru 🤦🏻‍♂️, alamak apa kudu beli HP Android baru lagi nih, cuman buat vermuk, terus embel-embel 4.4 buat apa?! Soalnya gak kompatibel lagi, harusnya dihapus saja daripada salah kira. Oke kiranya sekian dulu bagi pengalaman Mimin, kiranya bisa jadi info buat temen-temen sekalian jika ada kendala, mungkin ini jadi salah satu solusinya.

Cara atasi pulsa IM3 tiba-tiba berkurang

 Berikut ini cara mengatasi pulsa IM3 yang tersedot terlalu cepat

IM3 adalah salah satu penyedia layanan seluler yang populer di Indonesia. Namun, terkadang pengguna mengalami masalah di mana pulsa mereka terkuras dengan cepat, meskipun mereka tidak menggunakan layanan apa pun. Jika brosist mengalami masalah serupa, berikut adalah beberapa langkah yang dapat brosist coba untuk mengatasi masalah tersebut:

1. Periksa Penggunaan Data dan Aplikasi Latar Belakang

   Langkah pertama yang harus brosist lakukan adalah memeriksa penggunaan data di ponsel brosist. Pastikan tidak ada aplikasi yang menggunakan data secara terus-menerus atau mengunduh data secara besar-besaran tanpa izin. Buka pengaturan ponsel brosist dan periksa penggunaan data untuk mengetahui aplikasi mana yang menggunakan data dengan jumlah yang tidak wajar. Jika ada aplikasi yang mencurigakan, pertimbangkan untuk menghapus atau menonaktifkannya.

2. Nonaktifkan Layanan Tertentu

   IM3 mungkin menawarkan berbagai layanan tambahan, seperti langganan konten, layanan pesan, atau paket data tertentu. Beberapa layanan ini mungkin secara otomatis diperbarui setiap periode tertentu dan mengurangi pulsa brosist. Untuk mengatasi masalah ini, periksa langganan brosist dengan menghubungi layanan pelanggan IM3 atau menggunakan aplikasi seluler mereka. Nonaktifkan atau batalkan langganan apa pun yang tidak brosist perlukan atau tidak diinginkan.

3. Aktifkan Blokir Iklan

   Beberapa iklan online yang ditampilkan di aplikasi atau situs web mungkin menggunakan data brosist tanpa izin. Untuk menghindari konsumsi data yang tidak perlu, instal aplikasi pemblokir iklan yang dapat memblokir iklan yang tidak diinginkan saat brosist menjelajahi internet. Dengan mengurangi iklan yang ditampilkan, brosist dapat menghemat penggunaan data dan menjaga pulsa tetap aman.

4. Periksa Pengaturan Aplikasi

   Beberapa aplikasi mungkin memiliki pengaturan default yang menggunakan data dengan cara yang tidak brosist sadari. Buka pengaturan aplikasi individual di ponsel dan periksa pengaturan yang berkaitan dengan penggunaan data. Pastikan untuk mematikan pengaturan otomatis yang mungkin mengizinkan aplikasi tersebut menggunakan data secara terus-menerus.

5. Gunakan Koneksi Wi-Fi

   Untuk mengurangi penggunaan data seluler, manfaatkan koneksi Wi-Fi yang tersedia di sekitar brosist. Ketika brosist terhubung ke Wi-Fi, pastikan untuk mengaktifkan mode pesawat untuk memastikan ponsel brosist tidak menggunakan data seluler secara tidak sengaja.

6. Periksa Perangkat brosist dari Aplikasi Berbahaya

   Kadang-kadang, perangkat brosist mungkin terinfeksi malware atau aplikasi berbahaya yang dapat mengonsumsi data dan pulsa tanpa sepengetahuan brosist. Periksa perangkat brosist menggunakan aplikasi keamanan terpercaya untuk mendeteksi dan menghapus program berbahaya yang mungkin ada di dalamnya.

7. Hubungi Layanan Pelanggan IM3

   Jika semua langkah di atas tidak berhasil mengatasi masalah pulsa terpotong, langkah terakhir adalah menghubungi layanan pelanggan IM3. Mereka akan membantu brosist memeriksa riwayat penggunaan pulsa brosist dan memberikan informasi lebih lanjut tentang apa yang mungkin menjadi penyebab masalah ini.

Dari ke 7 pilihan diatas, yang mimin alami adalah no. 2, tapi anehnya jenis layanan ini tidak ditemukan setelah mimin tekan tombol *185*2#, dan sudah berulang kali minta bantuan layanan myIm3 dan hasilnya sama saja terpotong. Sampai kemarin beli pulsa dan selang beberapa menit kemudian pulsa terpotong, setelah mimin cek, ada SMS masuk dari nomer 99790 pulsa jadi berkurang, disini masih mimin abaikan saja, tapi dikeesokan harinya kembali masuk SMS dari nomer 99790, dan betul saja, pulsa langsung berkurang, karena sudah gak masuk akal akhirnya mimin paketin aja jadi kuota pulsanya.

Segera cek pulsanya gaes

Setelah kejadian diatas mimin coba chat dengan layanan myIm3, disini mimin tanyakan nomor 99790 apakah nomer resmi dari Indosat? Dan jawaban dari Helpdesk adalah bukan, dijelaskan bahwa nomer tersebut adalah nomer konten alias tidak resmi ya, dari informasi tersebut mimin mintakan untuk menghilangkan konten, dan gak lama dapat SMS bahwa sudah tidak berlangganan konten. Oke disini masalah sudah terselesaikan semoga informasi ini bisa berguna bagi sobat semuanya yang mempunyai masalah yang serupa dikemudian hari.

Semoga gak kepotong kembali

Begini cara bedakan Jantan Betina Ikan Glofish

 Masih keracunan ikan Glofish nih my brother, berikut ini cara membedakan ikan Glofish antara betina dan jantan, bisa  menjadi sedikit rumit nih, terutama karena dalam beberapa kasus tidak mudah mengidentifikasi perbedaan berdasarkan ciri fisik mereka. Namun, ada beberapa petunjuk yang dapat membantu dalam membedakan antara ikan Glofish betina dan jantan:

1. Ukuran dan Bentuk Tubuh: 

Pada beberapa spesies ikan Glofish, betina biasanya memiliki tubuh yang lebih besar dan lebih bulat dibandingkan dengan jantan yang cenderung lebih ramping.

Lebih ramping

Lebih besar dan membulat

2. Warna: 

Perhatikan perbedaan warna yang mungkin ada antara betina dan jantan. Beberapa spesies ikan Glofish memiliki variasi warna yang berbeda antara betina dan jantan. Misalnya, pada beberapa spesies, jantan mungkin memiliki warna yang lebih cerah atau memiliki pola warna yang lebih menonjol.

3. Sirip: 

Beberapa spesies ikan Glofish memiliki perbedaan dalam bentuk atau ukuran sirip antara betina dan jantan. Misalnya, pada beberapa spesies, betina mungkin memiliki sirip ekor yang lebih lebar atau lebih panjang daripada jantan.

Namun, penting untuk diingat bahwa tidak semua spesies ikan Glofish memiliki perbedaan yang jelas antara betina dan jantan. Dalam beberapa kasus, sulit untuk membedakan tanpa analisis lebih lanjut atau memeriksa perubahan perilaku selama periode reproduksi. Jika Anda ingin mengetahui perbedaan spesifik pada spesies ikan Glofish tertentu, disarankan untuk berkonsultasi dengan sumber yang ahli dalam hobi akuarium atau ikan Glofish.

Penanganan sementara starter motor matik matot | Mio J series

 Bagi pengalaman untuk brader dan sister semua, kalian harus tau nih! Semoga ketikan mimin ini bisa membantu dan beri manfaat meski dikatakan gak sempurna ya, setidaknya sedikit bisa mengurangi masalah kalian semua. Oke bicara masalah yang terjadi, sesuai judul yak 🤭 stater tangan motor matik tiba-tiba mati total, khususnya motor Mio j series dkk, nah kejadian ini sedikit mengganggu, karena jika starter tangan motor matik mau gak mau kudu standarin tengah.....asli ini ribet amat, beda ma motor bebek atau cowok....itu kalo masih diberi kick starter ya🤣...

Singkat cerita setelah Mimin bongkar ditemukan :

1. Starter tangan mati, setelah dicek ternyata arus listrik tidak ada dikabel starter, sudah dilakukan pen jumperan langsung tidak bisa.

2. Bagian tuas rem kanan ada arus, setelah ditekan tuas remnya, lampu belakang merah menyala diindikasikan normal atau ada arus listriknya.

3. Bagian soket bendik setelah dijumper dinamo bisa menyala setelah kunci kontak di on kan, diindikasikan dinamo normal.

Dari 3 pemeriksaan diatas bisa jadi dari kabel, soket, sekring atau bendik.

Ujicoba dilanjutkan dengan alat seadanya, disini mimin cuman modal jumper aja, gak punya voltmeter ataupun tespen.

Diindikasikan bisa bendik, setelah bendik diganti dengan bendik motor lain ternyata motor tidak menyala juga. Karena ribet urutin kabel pada akhirnya Mimin baypas saja kabel yang berwana biru list putih dengan menggunakan kabel, disini cukup pakai kabel 20 cm panjangnya, dan diselipkan disoket yang berkabel biru list putih. Kenapa kabel biru list putih?! Karena arus gak ada ya sob, sudah jelas penjabaran diatas, nah setelah diselipkan untuk ujungnya disambungkan saja ke masa, disini mimin ambil masa dari aki  yang kutub negatif ya sob. Setelah kontak di onkan dan distarter ternyata mesin menyala.

Nah ternyata ada tapinya ini sob, untuk menyalakannya bukan dari tombol starter melainkan dari tuas rem kanan.....alamak. untuk atasin masalah tersebut Mimin rubah pengabelan tuas rem kanan menjadi starter, terus lampu rem gak nyala dong kalau tuas ditekan?! Tepat sekali gak nyala merah kalau ditekan, tapi bisa pakai tuas yang kiri kan. 

Tuas rem kanan jadi tombol starter

Nah dari pengalaman Mimin tersebut masalah starter tangan bisa diatasi dan memang ada sedikit perubahan, setidaknya gak perlu standar tengah sih, ribet asli, nah cara ini buat sementara kalau sudah ada rejeki dan waktu tinggal bawa aja ke bengkel buat dinormalkan kembali.

Sekian dulu penjelasan dari Mimin mengatasi tombol starter matot semoga bisa membantu sobat semuanya, bisa cek langsung divideo Mimin berikut ini juga :

Solusi atasi kulkas 2 pintu berisik tanpa bongkar

 Muncul masalah tiba-tiba suara kulkas 2 pintu bunyi suara berisik, nah disini mimin mulai terganggu karena suara tersebut, anehnya jika pintu bawah dibuka maka suara tersebut hilang, setelah mimin cek, ternyata suara berisik muncul dari freezer dan tidak lain tidak bukan adalah dari kipas, lanjut mimin cari di YouTube dan google ternyata penyebabnya ada beberapa yaitu bisa dari kipas freezer atau kompresor.

Dari video yang mimin jumpai dan masuk dipikiran adalah kipas bunyi berisik karena muncul kembang es yang menumpuk dan mengenai kipas, video tersebut sangat masuk akal sekali karena kulkas bagian freezer dibongkar dan memang muncul kembang es yang menumpuk dan menjadi batu es sehingga mengenai kipas freezer.

Karena mimin males bongkar 🤭 jadinya mimin cukup lakukan hal berikut ini :

Posisi diputar ke off

Mimin mencoba memutar tombol freezer ke off, tujuan supaya kembang es bisa mencair, mimin lakukan ini dan menunggu beberapa saat kemudian, sampai pada akhirnya suara itu tidak muncul kembali. Nah ternyata benar brader suara dah hilang dan pintu bawah bagian saklar ketika ditekan-tekan tidak muncul kembali, kalau sudah normal begini tinggal putar kembali ke colder atau colder supaya bisa bikin es batu kembali 😁, puasa-puasa penting sekali es batu itu. Jika kembali muncul suara berisik lakukan cara diatas, sebelumnya tekan-tekan dulu tombol saklar pintu bawah, disini juga ada pengaruhnya dengan kipas atas difreezer.

Oke masalah diatas sudah bisa diatasi, mungkin kalau brader semua punya masalah yang sama bisa lakukan yang mimin lakuin, jangan langsung panggil kang servis, lumayan irit budget, nah kalau gak bisa atasi baru panggil kang servis kulkas ya 🤭.

Bisa tonton juga video YouTube mimin :

#keresahan

#tips&triks

#kulkas2pintuberisik

#solusiatasikulkas2pintuberisik

Perhatikan ini dulu! sebelum bongkar sendiri CVT motor matikmu

Bagi pengalaman aja nih, disela kegabutan mimin, mimin membongkar sendiri CVT motor matik, nah disini ternyata yang perlu diperhatikan sebelum bongkar sendiri CVT ternyata ada yang perlu dipersiapkan sejak dini, daripada melakukan kerjaan kedua kalinya kayak mimin🤭.

Singkat cerita ingin bongkar karena cvt terasa mau ngerem gitu, karena perasaan ada yang mengganjal, mimin putuskan untuk bongkar sendiri, rencana sih mau bersihin aja....eh malah...😤, lebih jelasnya begini ceritanya..

Untuk kunci yang diperlukan adalah treker, gunanya mengganjal putaran pulley ketika baut mau dicopot, ini wajib punya ya selain kunci lainnya kayak kunci shock, obeng etc, kedua alat pembersih, biasanya pada pake bensin, tapi disini mimin pake carbon cleaner 😅...untuk kotoran kayak oli yang menempel pake carbon cleaner dijamin hilang, ada juga yang pakai air sabun, nah kalau ini mimin belum pernah coba....kalau dah ada yang sering cuci pakai sabun, silahkan komentar...

Nah untuk pencopotan kalau dah ada treker lumayan mudah ya, untuk tiap komponen silahkan diinget, supaya nanti pasangnya jangan sampai salah apalagi kebalik, nah disinilah yang buat mimin kerjain dua kali karena lupa kepasang komponennya kemarin 🤭. Kalau tidak, bisa download aplikasi diplaystore namanya Yamaha part katalog, disini ada part komponen dari jenis motor sampai part urutan komponen, dijamin tidak salah pasang jika ikuti pedomannya.

Ada urutan pasang tiap komponen sob

Untuk pulley depan bisa copot dengan mudah dan disini tinggal dibersihkan saja, masalahnya adalah mimin gak punya Grease alias gemuk, disini kerasa percuma dah copot pulley depan dan mimin akalin pakai minyak singer buat mesin jahit🤦🏻‍♂️, asli cara ini mimin gak saranin ya, sebelum bongkar CVT pastikan brader semua punya Grease dulu. Karena dirasa tidak maksimal jadinya secondary pulley gak mimin copot, cuman dibersihkan saja pakai carbon cleaner terus dilap.

Ternyata masalah gak hanya digrease, tapi kruk as juga ada yang kemakan, untuk ulir ada yang sedikit coak, kejadian ini diperparah karena lupa pasang perpak CVT kemarin, dan pas mau copot kipas pulley jadinya susah dicopot, nyangkut, padahal sebelumnya gampang banget copotnya...terus gimana cara copotnya?! Nah yang mimin lakukan adalah dengan cara menyetandarkan tengah dan posisi mur baut kipas dah copot, lanjut motor dihidupkan dan digas dikit-dikit sampai kipas pulley maju sendiri, tapi ingat, betot gasnya pelan-pelan aja, terus dicek apa kipas pulley dah mau copot belum, kalau digas terus bisa terbang tu kipas pulley 🤭...nah gara-gara lupa pasang perpak jadinya kruk as kemakan ya....tapi tidak masalah, jadi pelajaran kedepannya.

Bisa disimpulkan untuk pembongkaran CVT tergolong mudah, asal alat komplit dan pelengkap kayak Grease, bensin/ carbon cleaner. Untuk pemasangan supaya tidak kebalik, bisa cek diaplikasi Yamaha part katalog dijamin bisa selama pedoman  diikuti. Sekian ketikan dari mimin, semoga bermanfaat ya...

#cvt

#cvtmotormatik

#cvtmatikyamaha

#yamaha

#mioj

#soulgt

Kegunaan lain carbon cleaner

 Kali ini Mimin mau bahas carbon cleaner, kebetulan kemarin motor mengalami kendala, yaitu lost kompresi, penyakit umum motor matik injeksi Yamaha, tapi ini motor dah tua ya🤭...terus minum masih pake petralite, maklum pengguna maksimal jadinya tergolong motor capek....singkat cerita, motor macet dan tidak bisa hidup, terpaksa tunggu mesin dingin dulu, baru bisa nyala, penyebab lain ya mesin udah kotor, alias kerak karbon dah tebal, jadinya pasti buat motor cepat panas dan over heating, ditambah minum bensin petralite, lengkap sudah ya 🤭.... masalahnya.

Nah solusi dibersihkan dengan menggunakan semprotan carbon cleaner, ada yang dimasukan ke tangki bensin, yang biasa Mimin lakukan, tapi kali ini Mimin semprot saja menggunakan karbon cleaner yang disemprot dari lubang hawa difilter box motor, alhasil motor kembali ringan tarikannya dan enak buat ngebut. Oke disini masalah sudah selesai.

Ternyata kegunaan carbon cleaner gak cuman buat atasi masalah lost kompresi, tapi bisa digunakan buat ini loh:

1. Carbon Cleaner model semprot ini bisa buat bersihin noda hitam kaya debu dan oli yang jadi satu nempel dibody mesin bagian luar dan bagian cvt, biasanya susah tuh noda dihilangkan, nah pakai cara ini ternyata bisa sob, tinggal semprot saja bagian yang kotor, dijamin rontok tuh noda, kerak di piston aja bisa hilang apalagi cuman noda.

Noda kerak di mesin motor

2. Buat bersihkan noda kotoran di filter kertas, nah cara ini juga bisa loh, tinggal semprot bagian yang hitam difilter kertas, kalo dikiranya dah bersih tinggal dikeringkan saja, cara ini juga jadi alternatif lain buat membersihkan filter kertas dimotor matik.

Bersihin noda difilter kertas

Nah kedua cara diatas adalah kegunaan lain carbon cleaner, tapi ini tergantung brader mau pilih cara ini atau gak nya...untuk lebih lengkapnya bisa cek video YouTube mimin berikut ini...

#carboncleaner

Buat pompa ban motor darurat sendiri

 Selamat datang tahun baru 2023 dan selamat tinggal tahun 2022.....diawal tahun ini mimin mengucapkan selamat tahun baru 2023 semoga tahun ini lebih baik dari tahun sebelumnya, oke tanggal muda ini mimin mau mengulas hal yang ringan seperti biasanya, yang mungkin artikel ini bisa membantu brader sister semua jika terjadi masalah yang serupa dan semoga bisa membantu dan bermanfaat.

Disini mimin mau mengulas bagaimana cara membuat pompa darurat buat motor yang gembos bannya...nah mau gak mau pasti mompa ban sendiri kalo gak punya pompa ban terpaksa dorong ke bengkel atau tambal ban, nah daripada ribet, mending buat sendiri saja sob. Untuk bahan juga gak terlalu ribet, tinggal gunakan barang yang gak terpakai bahkan cuman modal dikit, tapi kalo mau beli pompa kecil juga bisa sih🤭....nah ini alternatif sajah, untuk bahan yang diperlukan apa saja?! Oke mimin share disini dan kebetulan mimin sudah buat bahkan juga dites..

Pertama apa yang perlu disiapkan adalah :

1. Pipa pralon, ukuran disamakan dengan bibir lubang kenalpot, panjang kisaran 12 sampai 15 cm.

2. Selang kecil yang biasa dipake buat bangunan atau aerator aquarium, panjang 2 meter supaya bisa buat pompa ban depan motor.

3. Ujung botol cuka yang bentuk corong.

4. Kepala pompa kudu/wajib.

Keempat barang diatas dibuat seperti foto dibawah ini sob :

Kalau sudah dibuat seperti foto diatas, tinggal pasang ujung pralon ke knalpot motor...

Supaya ujung pralon bisa terpasang di knalpot motor, pipa dibakar pakai korek gas terus dipaskan ke bibir lubang kenalpot, pasang sampai rapat, jangan ada rongga, supaya tidak ada kebocoran disini...kalau sudah jadi tinggal kita tes, dengan cara menyalakan mesin motor, lanjut cek apakah ada udara yang keluar dari kepala pompa, jika ada berarti sudah bisa digunakan sob.

Dicoba pakai ban dalam 

Kelebihan pompa ban darurat ini adalah praktis dan gak perlu tenaga saja sih, apakah efektif?!🤔 Tergantung ya, jika bisa digunakan, tetap bisa digunakan tapi menurut mimin kurang maksimal! Kenapa?! Karena putaran mesin menghasilkan udara/angin yang konstan, kalau mau lebih ya kudu digas lebih dalam, jadi gak bisa disamakan dengan kompresor angin ya, tapi kalau buat pompa ban motor, sepeda masih bisa kok.... sifatnya aja darurat jadi ya gitu deh. Semoga ketikan ini bisa bermanfaat buat brader sister semuanya, btw bahasan ini juga Mimin ulas dichannel YouTube mimin, so cekidot videonya juga ya :

Bikin awet STB, pasang kipas di STB supaya adem gak gampang panas sob‼️

 Kembali bahas tentang STB, emang masih anget-angetnya, karena baru saja ASO khususnya didaerah Yogyakarta dan sekitarnya...nah disini mimin mau bahas cara merawat STB, salah satu masalah dari STB adalah panas sob, karena penggunaan lumayan lama... jadinya pasti perangkat lama-lama panas ya, tapi saran mimin sih kalau bisa jangan lama-lama kalo nonton TV, kalau sudah selesai alangkah baiknya dimatiin aja....

Nah supaya STB gak cepet panas, dipasang kipas saja, disini mimin pakai kipas dc 5volt copotan dari kipas meja laptop, kalau ada yang nganggur atau gak kepake, bisa ambil salah satu kipasnya. Untuk cara buatnya juga sangat mudah kok, setelah kipas laptop dicopot, siapkan kabel USB yang gak kepake, disini ambil saja bagian kepalanya dan sisakan kabelnya, karena kabel nanti disambungkan ke kabel kipas. Nah untuk penampakannya seperti ini sob :

Copot kipas dan sambungkan ke kabel USB

Nah kalau sudah jadi kayak gambar diatas, untuk power kelistrikan bisa ambil dari STB lewat port USB di STB, tapi bisa juga power listrik ambil dari adapter charger hp. Untuk penampakan kipas angin buat STB ambil power dari USB STB.

Power kipas ambil langsung dari USB STB

Nah dengan pemasangan kipas diatas, dijamin STB gak gampang panas, jadinya adem terus gaes🤭, cara murah meriah dan gampang sekali....

Tips Sederhana Kesehatan

 ✳️T͟I͟P͟S͟ S͟E͟D͟E͟R͟H͟A͟N͟A͟✳️

Oleh :

dr.H.Helmi Djafar, DTPH Dokter Senior Kaltim. Usia 90 tahun, Alhamdulillah Masih Sehat Wal'afiat. Segar Bugar Dan Tetap Perkasa.

Berada Di Jakarta Komplek Ancol Jakarta Utara,  Tipsnya Sebagai Berikut :

✅1. J͟i͟k͟a͟ a͟n͟d͟a͟ m͟e͟r͟a͟w͟a͟t͟ j͟a͟n͟t͟u͟n͟g͟,  h͟i͟n͟d͟a͟r͟i͟ k͟e͟l͟e͟b͟i͟h͟a͟n͟ g͟a͟r͟a͟m͟.

✅2. J͟i͟k͟a͟ a͟n͟d͟a͟ m͟e͟r͟a͟w͟a͟t͟ h͟a͟t͟i͟,  h͟i͟n͟d͟a͟r͟i͟ m͟a͟k͟a͟n͟a͟n͟ b͟e͟r͟l͟e͟m͟a͟k͟.

✅3. J͟i͟k͟a͟ a͟n͟d͟a͟ m͟e͟r͟a͟w͟a͟t͟ p͟e͟r͟u͟t͟,  h͟i͟n͟d͟a͟r͟i͟ m͟a͟k͟a͟n͟a͟n͟ d͟i͟n͟g͟i͟n͟.

✅4. J͟i͟k͟a͟ A͟n͟d͟a͟ m͟e͟r͟a͟w͟a͟t͟ u͟s͟u͟s͟,  g͟a͟n͟t͟i͟ j͟u͟n͟k͟ f͟o͟o͟d͟ d͟e͟n͟g͟a͟n͟ s͟a͟y͟u͟r͟a͟n͟

✅5. J͟i͟k͟a͟ a͟n͟d͟a͟ m͟e͟r͟a͟w͟a͟t͟ p͟a͟n͟k͟r͟e͟a͟s͟,  h͟i͟n͟d͟a͟r͟i͟ m͟a͟k͟a͟n͟ k͟e͟n͟y͟a͟n͟g͟.

✅6. J͟i͟k͟a͟ a͟n͟d͟a͟ m͟e͟r͟a͟w͟a͟t͟ G͟i͟n͟j͟a͟l͟,  m͟i͟n͟u͟m͟l͟a͟h͟ b͟a͟n͟y͟a͟k͟ a͟i͟r͟ d͟i͟ s͟i͟a͟n͟g͟ h͟a͟r͟i͟,  m͟i͟n͟u͟m͟ l͟e͟b͟i͟h͟ s͟e͟d͟i͟k͟i͟t͟ a͟i͟r͟ d͟i͟ m͟a͟l͟a͟m͟ h͟a͟r͟i͟,  k͟o͟s͟o͟n͟g͟k͟a͟n͟ k͟a͟n͟d͟u͟n͟g͟ k͟e͟m͟i͟h͟ a͟n͟d͟a͟ s͟e͟b͟e͟l͟u͟m͟ t͟i͟d͟u͟r͟.

✅7. J͟i͟k͟a͟ a͟n͟d͟a͟ m͟e͟r͟a͟w͟a͟t͟ O͟t͟a͟k͟,  t͟i͟d͟u͟r͟l͟a͟h͟ s͟e͟l͟a͟m͟a͟ d͟e͟l͟a͟p͟a͟n͟ j͟a͟m͟.

✅8. J͟i͟k͟a͟ a͟n͟d͟a͟ m͟e͟r͟a͟w͟a͟t͟ j͟i͟w͟a͟,  m͟i͟l͟i͟k͟i͟ h͟u͟b͟u͟n͟g͟a͟n͟ y͟a͟n͟g͟ I͟n͟t͟i͟m͟ d͟e͟n͟g͟a͟n͟ S͟a͟n͟g͟ P͟e͟n͟c͟i͟p͟t͟a͟,  A͟l͟l͟a͟h͟ Y͟a͟n͟g͟ M͟a͟h͟a͟ K͟u͟a͟s͟a͟.

H͟i͟d͟u͟p͟ i͟t͟u͟ s͟e͟d͟e͟r͟h͟a͟n͟a͟,  

y͟a͟n͟g͟ r͟u͟m͟i͟t͟ i͟t͟u͟ p͟i͟k͟i͟r͟a͟n͟ k͟i͟t͟a͟.

H͟i͟d͟u͟p͟ i͟t͟u͟ m͟u͟r͟a͟h͟,  

y͟a͟n͟g͟ m͟a͟h͟a͟l͟ i͟t͟u͟ g͟e͟n͟g͟s͟i͟ k͟i͟t͟a͟.

M͟a͟r͟i͟l͟a͟h͟ k͟i͟t͟a͟ m͟e͟n͟j͟a͟d͟i͟ o͟r͟a͟n͟g͟ y͟a͟n͟g͟ p͟a͟n͟d͟a͟i͟ b͟e͟r͟s͟y͟u͟k͟u͟r͟.

✅9. J͟i͟k͟a͟ A͟n͟d͟a͟ p͟e͟d͟u͟l͟i͟ p͟a͟d͟a͟ k͟e͟l͟u͟a͟r͟g͟a͟/t͟e͟m͟a͟n͟,  b͟e͟r͟i͟t͟a͟h͟u͟ m͟e͟r͟e͟k͟a͟ t͟i͟p͟s͟ i͟n͟i͟.

 S͟e͟m͟o͟g͟a͟ B͟e͟r͟m͟a͟n͟faat, 🙏