Heboh! Warna Vario Evo 160 CBS Nitro Grey Lime Dibilang Mirip Aerox Alpha Silver Yellow

Belakangan ini dunia otomotif tanah air kembali dihebohkan dengan perbandingan antara dua motor populer dari pabrikan berbeda. Mimin sendiri pun kaget melihatnya, tanpa sengaja terlihat bahwa varian warna baru Honda Vario Evo 160 CBS Nitro Grey Lime terasa sangat mirip dengan warna Yamaha Aerox Alpha Silver Yellow. Entah ini sekadar kebetulan semata atau memang ada kesengajaan dari tim desain, yang jelas jika disandingkan secara berdampingan, kedua warna ini terasa nyaris sama persis. Bisa dibilang rasanya 11-12, sulit dibedakan sekilas pandang.

Namun, meski warnanya nyaris serupa, ada perbedaan mendasar yang langsung terlihat dari bentuk bodi. Brosis pasti sudah tahu bahwa Aerox Alpha memiliki desain dengan punggung atau bukan dek rata, sedangkan Vario Evo tetap mempertahankan ciri khasnya sebagai skuter dengan dek rata. Hal ini membuat kesan penggunaannya pun berbeda: Vario lebih praktis untuk membawa barang, sementara Aerox terlihat lebih tegas dan berkarakter.

Dari segi harga pun keduanya tidak terpaut terlalu jauh, sehingga wajar jika banyak calon pembeli mulai membandingkan keduanya secara menyeluruh. Yang membuat perbincangan makin menarik adalah hal lain pada desain Aerox Alpha. Jika dilihat dari bagian depan, terutama pada bentuk lampu utamanya, terasa ada kemiripan yang cukup jelas dengan desain yang sudah lama digunakan Honda pada Vario 160 maupun CBR 250RR. Meskipun hanya terlihat sebagai peniruan secara minor, kesamaan ini cukup mencolok.

 

Saling contek!😅

Kalau sudah disandingkan dari sisi depan, rasanya seperti melihat kakak dan adik, padahal keduanya berasal dari pabrikan yang berbeda. Meski begitu, Aerox Alpha tetap punya keunggulan soal kesan sporty. Desain punggungnya membuat tampilan motor ini terasa lebih gagah, dan dimensinya pun terasa lebih besar atau “gambot” dibandingkan Vario Evo 160. Sementara Vario tetap mengusung kesan elegan dan serbaguna yang sudah menjadi ciri khasnya selama ini.

Apakah ini hanya tren desain yang berkembang atau memang saling mengadopsi elemen satu sama lain? Mimin kira itu tergantung pandangan masing-masing orang. Yang jelas, persaingan di segmen skuter menengah kini semakin ketat, dan konsumenlah yang akhirnya diuntungkan karena punya banyak pilihan dengan gaya dan spesifikasi yang makin bervariasi. Brosis sendiri lebih condong memilih yang mana nih?

 

 

 .

Honda Vario Evo 160 Hadir dengan 3 Pilihan Varian, Mana yang Paling Cocok untuk Brosis?

Sejak diluncurkan, Honda Vario Evo 160 langsung jadi sorotan berkat perubahan tampilan yang lebih proporsional dan performa yang tetap andal. Tapi tahukah brosis, ternyata skuter ini dibagi menjadi 3 varian berbeda yang punya ciri khas tampilan dan fitur masing-masing. Mimin rangkumkan perbedaannya supaya lebih jelas.

Yang paling tinggi dan paling lengkap fiturnya adalah Vario Evo 160 ABS. Varian ini menawarkan kesan elegan dan berkelas. Tersedia dalam empat pilihan warna: Ultimate Glossy Purple, Ultimate Matte Red, Ultimate Matte White, dan Ultimate Matte Black. Yang membuatnya berbeda adalah tampilan catnya yang polos, tidak ramai dengan corak. Tulisan “Vario” di bodinya pun bukan sekadar stiker, melainkan menggunakan emblem timbul yang terasa lebih mewah dan kokoh.

 

Berikutnya ada Vario Evo 160 CBS Nitro. Varian ini mengusung gaya yang lebih sporty dan berani. Pilihan warnanya ada dua: Nitro Glossy Grey Lime dan Nitro Matte Black Red. Berbeda dengan varian tertinggi, tampilannya sudah menggunakan kombinasi dua nada warna. Tulisan “Vario” di sini hanya berupa tempelan stiker, namun tetap terlihat tegas dan cocok buat yang suka tampilan lebih dinamis.

 

Yang menjadi varian standarnya adalah Vario Evo 160 CBS. Pilihan warnanya adalah Glossy White Red dan Glossy Blue Lime. Sesuai namanya, lapisan catnya mengkilap dengan paduan dua warna serta ditambah aksen grafiti yang membuatnya terlihat lebih hidup. Sama seperti varian Nitro, tulisan “Vario” di bagian bodi juga menggunakan stiker.

 

Kalau diperhatikan dengan saksama, justru varian paling tinggi tipe ABS memiliki tampilan paling sederhana dan polos tanpa banyak ornamen. Kesannya justru terlihat lebih bersih dan eksklusif dibanding dua varian di bawahnya yang lebih ramai corak dan warnanya.

Lalu muncul pertanyaan dari banyak penggemar: Apakah Honda Vario Evo 160 tidak mengeluarkan versi Street?

 

Jika Vario Evo 160 street, kira-kira seperti ini tampilannya

Sampai saat ini, berdasarkan informasi resmi yang mimin dapatkan, untuk peluncuran perdana kali ini memang baru tersedia ketiga varian di atas. Versi Street yang biasanya identik dengan gaya lebih agresif, garis bodi tegas, dan sentuhan desain yang lebih maskulin belum masuk dalam daftar rilis. Bisa jadi ini adalah strategi Honda untuk melihat respons pasar terlebih dahulu, atau mungkin varian tambahan akan menyusul di waktu mendatang.

Jadi, buat brosis yang lebih suka tampilan simpel tapi mewah, varian ABS adalah jawabannya. Tapi kalau suka gaya yang lebih berwarna dan sporty, varian CBS atau CBS Nitro juga tak kalah menarik.

 

 

Honda Vario Evo 160 Resmi Diluncurkan Hari Ini: Lebih Segar, Lebih Proporsional

Hari ini menjadi momen yang ditunggu-tunggu para penggemar skuter matik di Indonesia. Honda secara resmi meluncurkan varian terbarunya, yaitu Honda Vario Evo 160. Bagi yang sudah menunggu pembaruan ini, mimin sampaikan dulu: perubahan yang dihadirkan tidak bersifat total atau mengubah identitas aslinya, tapi justru menyentuh bagian yang selama ini banyak jadi perhatian.

Kalau brosis masih ingat, salah satu hal yang sering membuat kurang pas saat melihat generasi sebelumnya adalah desain bagian depannya. Kesannya terasa menumpuk, seolah-olah bentuknya terlalu dipaksakan untuk digabungkan (POV Pribadi). Nah, pada penyegaran kali ini, masalah itu langsung teratasi. Kesan menumpuk dan berlebih pada bagian depan benar-benar hilang. Sekarang tampilannya terlihat lebih rapi, proporsional, dan mengalir dengan kesan modern yang tetap mempertahankan ciri khas Vario yang sudah dikenal luas.

 

Di balik tampilan yang diperbarui, performa dan keandalan tetap menjadi andalan. Berikut adalah spesifikasi lengkap Honda Vario Evo 160 yang bisa mimin rangkum untuk brosis:

Mesin & Performa

Mengusung mesin 4 langkah, 4-klep, teknologi eSP+ dengan volume langkah 156,9 cc berpendingin cairan. 

Sistem pasokan bahan bakar sudah menggunakan PGM-FI. 

Ukuran diameter x langkah 60 x 55,5 mm dengan rasio kompresi 12,0 : 1. 

Tenaga yang dihasilkan mencapai 11,3 kW (15,4 PS) pada 8.500 rpm, sedangkan torsi puncaknya 14,0 Nm pada 6.500 rpm.

 Transmisi memakai V-Matic otomatis, starter elektrik, dengan kapasitas oli mesin 0,8 liter untuk penggantian rutin.

Kaki-kaki & Keamanan

Menggunakan rangka tipe Underbone eSAF yang ringan namun kokoh. 

Ukuran ban depan 100/80-14 dan belakang 120/70-14, keduanya tipe tubeless. 

Rem depan memakai cakram hidrolik piston tunggal, sedangkan tipe CBS menggunakan tromol di belakang. 

Tersedia dua sistem pengereman: ABS dan CBS untuk keamanan lebih baik. 

Suspensi depan teleskopik dan belakang memakai lengan ayun dengan peredam tunggal.

Dimensi & Kenyamanan

Panjang 1.929 mm, lebar 686 mm (CBS) / 696 mm (ABS), tinggi 1.091 mm. 

Jarak sumbu roda 1.277 mm, jarak terendah ke tanah 138 mm, dan tinggi tempat duduk 778 mm. 

Berat kosong 116 kg (CBS) dan 118 kg (ABS). 

Kapasitas bagasi mencapai 18 liter dan tangki bahan bakar mampu menampung 5,5 liter. 

Kelistrikan memakai sistem pengapian transistor penuh, aki tipe MF 12V-5 Ah, serta busi NGK LMAR8L-9.

Secara keseluruhan, Vario Evo 160 menjawab keinginan banyak pengguna: tampilan yang lebih enak dipandang tanpa mengorbankan keandalan dan kepraktisan yang sudah menjadi kelebihan skuter ini, meski jeroan masih sama dan rangka masih esaf.